Os carros eletrificados atingiram um novo marco no mercado brasileiro. Pela primeira vez, esses veículos chegaram perto de representar um em cada cinco automóveis vendidos no país. Na primeira quinzena de maio, os modelos eletrificados responderam por 19,2% dos emplacamentos de veículos leves, o maior percentual já registrado no Brasil, segundo levantamento da Bright Consulting.

O resultado mostra que a eletrificação deixou de ser uma tendência restrita a nichos de alto padrão para ganhar escala no mercado nacional. Apenas nos primeiros 15 dias de maio, foram emplacadas 20.863 unidades eletrificadas, número superior às 18.219 registradas em abril e mais que o dobro das 8.727 unidades contabilizadas no mesmo período de 2025.

Vendas de carros elétricos e híbridos disparam mais de 100% em 2026

O crescimento dos eletrificados acontece em um momento de forte expansão da indústria automotiva brasileira. No acumulado de 2026, o mercado de veículos leves soma 941.592 unidades vendidas, avanço de 16,6% em relação ao ano passado.

Entre os eletrificados, porém, a alta é muito mais intensa. O segmento já acumula 157.858 unidades no ano, crescimento de aproximadamente 104% frente ao mesmo período de 2025.

O desempenho reforça a mudança estrutural em curso no setor automotivo nacional, impulsionada principalmente pela entrada de novos modelos, avanço das marcas chinesas e maior aceitação dos consumidores brasileiros por tecnologias eletrificadas.

Elétricos puros lideram avanço e BYD domina mercado brasileiro

Os elétricos puros (BEV) foram o principal destaque da quinzena. Eles responderam por 8.788 unidades, equivalentes a 42,1% de todos os veículos eletrificados vendidos no período, superando híbridos plug-in, híbridos convencionais e mild hybrids.

A liderança do segmento segue fortemente concentrada na chinesa BYD. O compacto BYD Dolphin Mini foi novamente o carro elétrico mais vendido do Brasil, com 3.455 unidades emplacadas apenas na primeira metade de maio. Na prática, quase quatro em cada dez veículos 100% elétricos vendidos no país foram do modelo da fabricante chinesa.

Entre os híbridos plug-in, o destaque ficou para o BYD Song Pro, enquanto o Omoda 5 HEV liderou entre os híbridos convencionais. Já no segmento mild hybrid, o mais vendido foi o Fiat Fastback Hybrid.

O avanço dos eletrificados também explica o crescimento acelerado das montadoras chinesas no Brasil. As fabricantes da China já alcançaram 18,4% de participação no mercado brasileiro na primeira quinzena de maio, acima dos 16,6% registrados em abril.

A expansão reforça uma mudança importante no cenário automotivo nacional: a eletrificação passou a ser um dos principais motores da disputa por participação de mercado no país.

Brasil caminha para maior transformação automotiva da década

Se o ritmo atual for mantido, 2026 poderá marcar o maior salto já registrado pelos veículos eletrificados no Brasil. A participação do segmento se aproxima rapidamente de 20% de todo o mercado nacional de veículos leves, consolidando uma transformação histórica na indústria automotiva brasileira.

O crescimento acelerado dos elétricos e híbridos indica que o consumidor brasileiro começa a incorporar a eletrificação como alternativa viável não apenas em modelos premium, mas também em veículos de maior volume e apelo popular.