Ao longo de 2025, a BYD comercializou 4,6 milhões de veículos, considerando automóveis de passeio e modelos comerciais, o que representa um crescimento de 7,1% em comparação com 2024. O resultado reforça a posição da empresa como uma das maiores fabricantes de veículos do mundo e confirma sua dianteira no mercado de elétricos, à frente da Tesla em volume anual.

No entanto, os números de dezembro indicam uma perda de ritmo. No último mês do ano, foram vendidas 414.784 unidades de veículos de passageiros, volume 18,6% inferior ao registrado no mesmo período do ano anterior. O dado marca o quarto mês consecutivo de retração anual, sugerindo um ambiente mais competitivo e um mercado doméstico chinês mais pressionado.

Mesmo diante desse cenário, a composição das vendas mostra uma mudança relevante no portfólio da empresa. Os veículos 100% elétricos (BEVs) totalizaram 2,25 milhões de unidades em 2025, crescimento de 27,9% na comparação anual. Já os híbridos plug-in (PHEVs) somaram 2,28 milhões de unidades, registrando recuo de 7,9%. Com isso, os modelos totalmente elétricos passaram a responder por 49,6% das vendas totais da marca, avanço significativo frente aos 41,5% observados em 2024.

O principal vetor de expansão da BYD em 2025 foi o mercado internacional. Pela primeira vez, a companhia ultrapassou a marca de 1 milhão de veículos vendidos fora da China, um salto de 150,7% em relação ao ano anterior. Em dezembro, as exportações atingiram um recorde mensal superior a 133 mil unidades.

O desempenho fora do mercado chinês reflete a estratégia de globalização da montadora, que inclui a instalação de unidades produtivas e a ampliação da presença comercial em países como Brasil, Tailândia e Hungria. A consolidação dessas operações será decisiva para sustentar o crescimento em 2026, ano que se desenha mais desafiador diante do aumento da concorrência, de barreiras regulatórias e de sinais de desaceleração em mercados-chave.